ΑΕΡΟΖΟΛ

Επίσημα ο Βαρνάντο στη Ρόμα

Η Βίρτους Ρόμα ανακοίνωσε την απόκτηση του Τζάρβις Βαρνάντο, του καλύτερου μπλοκέρ στην ιστορία του NCAA, μέχρι το τέλος της αγωνιστικής περιόδου.

Ο Τζάρβις Βαρνάντο θα συνεχίσει την καριέρα του μέχρι το τέλος της αγωνιστικής περιόδου στην ιταλική Ρόμα.

Γεννημένος την 1η Μαρτίου του 1988 στο Τενεσί και έχει ύψος 2.06μ., ενώ αγωνίζεται από τη θέση "3" έως και την "5". Επιλέχθηκε το 2010 στο νούμερο 41 από τους Μαϊάμι Χιτ, ενώ στο παρελθόν έχει αγωνιστεί και στην ιταλική Πιστόια.

Οι Άγγλοι γράφουν για συμφωνία με Μανωλά, ο Κώστας διαψεύδει

Σύμφωνα με την έγκυρη ιστοσελίδα Skysports ο Κώστας Μανωλάς συμφώνησε σε όλα με την Έβερτον και αυτό που απομένει είναι να πει το ναι και η διοίκηση της ΑΕΚ. Μάλιστα το συγκεκριμένο θέμα γράφεται και από την FIFA θεωρώντας τελειωμένη την μεταγραφή.

To Sport24.gr επικοινώνησε με τον άσο της ΑΕΚ ο οποίος διέψευσε το δημοσίευμα σχολιάζοντας πως δεν υπάρχει καμία συμφωνία και δεν υπάρχει καμία επίσημη πρόταση προς τον ίδιο. Το μόνο που υπάρχει είναι κάποια ποσά στον αέρα από μάνατζερ χωρίς όμως επίσημη πρόταση των Άγγλων.

Υπογράφει ο Κιαζίμ-Κιαζίμ στον Ολυμπιακό!

Από τον Χλεμπ, ο Ολυμπιακός κατέληξε στον Κιαζίμ-Κιαζίμ! Ο Τουρκοκύπριος με τις αγγλικές ρίζες που παίζει από τα δεξιά της επίθεσης, είναι στην Αθήνα και ετοιμάζεται να υπογράψει συμβόλαιο με τους Πρωταθλητές!

Ο Κιαζίμ είναι 25 ετών και έπαιζε με τη Γαλατασαράι στην οποία ήταν βασικός και από τους συντελεστές της πορείας της ομάδας που προηγείται αυτή τη στιγμή στο τουρκικό πρωτάθλημα!
Ο Αλεξάντρ Χλεμπ ήταν ο πρώτος παίκτης που έπεσε στο τραπέζι, για την τελευταία μεταγραφή του Ολυμπιακού. Δεν ήταν όμως, όπως φαίνεται, αυτός που επικράτησε. Ο έτερος -μεταγραφικός- στόχος είναι ο Κόλιν Κιαζίμ-Ρίτσαρντς. Ή απλώς Κιαζίμ-Κιαζίμ, όπως τον λένε στην Τουρκία.

Ο Τουρκοκύπριος με αγγλικές ρίζες, που έκανε τα πρώτα του ποδοσφαιρικά βήματα και έμαθε ποδόσφαιρο στο "νησί" (Ίντεργουντ, ΚΠΡ, Άρσεναλ, Μπέρι), αγωνίζεται στην Γαλατάσαραϊ και φαίνεται πως αρέσει στον Ερνέστο Βαλβέρδε για την δεξιά πτέρυγα της επίθεσης (παίξει και ως δεύτερος επιθετικός).

Αεροδρόμιο

Το αεροδρόμιο ή αερολιμένας είναι σύνθετη διαμόρφωση χερσαίου χώρου που έχει σχεδιαστεί για να υποδέχεται και να εξυπηρετεί αεροσκάφη. Τα αεροδρόμια διακρίνονται σε πολεμικά ή στρατιωτικά και πολιτικά. Τα πολιτικά διακρίνονται σε κρατικά, ημικρατικά, κοινοτικά και ιδιωτικά.
Οι όροι αεροδρόμιο και αερολιμένας αν και στη καθημερινή χρήση φέρονται ως συνώνυμοι στην πραγματικότητα διαφέρουν. Ο όρος αεροδρόμιο είναι περισσότερο στρατιωτικός και αποδίδεται με την απλή έννοια της διαμόρφωσης ενός χώρου εξυπηρέτησης αεροπλάνων. Ενώ ο όρος αερολιμένας αποδίδεται επιπρόσθετα προσδιορίζοντας αφενός τον χώρο εξυπηρέτησης των αεροπλάνων, αφετέρου και όλες τις απαραίτητες εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης επιβατών και μεταφοράς φορτίων. Έτσι ο όρος αερολιμένας αποδίδεται περισσότερο για τα πολιτικά αεροδρόμια. Συνεπώς όλα τα αεροδρόμια δεν είναι αερολιμένες, ενώ όλοι οι αερολιμένες είναι αεροδρόμια.
Κάθε αεροδρόμιο έχει έναν ή περισσότερους διαδρόμους προσγείωσης/απογείωσης (τροχοδιαδρόμους - runway) και πίστα ελιγμών (apron) με διαδρόμους τροχοδρόμησης (taxiing) για την στάθμευση και εξυπηρέτηση των αεροσκαφών.
Για την καλύτερη οργάνωση του αεροδρομίου αναγκαίοι καθίστανται διάφορες εγκαταστάσεις και κτίρια. Ένα πολιτικό αεροδρόμιο, μπορεί να έχει περισσότερα του ενός κτηρίων, τα οποία στεγάζουν τις διάφορες υπηρεσίες του αεροδρομίου που αφορούν αεροσκάφη, επιβάτες και εμπορεύματα, π.χ. Έλεγχος εισιτηρίων και αποσκευών, έλεγχος διαβατηρίων, αίθουσες αναμονής, διαχωρισμός αφιχθέντων/αναχωρούντων επιβατών, εστιατόρια, μπαρ, καταστήματα, αποθήκες, υπόστεγα κτλ.
Τα υπηρεσιακά κτήρια ενός αεροδρομίου είναι ο Πύργος Ελέγχου Προσέγγισης και αναχώρησης, το πλέον ευδιάκριτο κτήριο σε ένα αεροδρόμιο (πολιτικό ή στρατιωτικό). Από τον πύργο ελέγχου διεξάγονται όλες οι συνομιλίες μεταξύ αεροσκαφών που επιθυμούν να προσεγγίσουν το αεροδρόμιο και εδάφους. Οι άδειες απογείωσης, προσγείωσης, τροχιοδρόμησης κ.ά, δίνονται από τον ΠΕ. Αντίθετα, οι οδηγίες πτήσης προς αεροσκάφη που δεν προσεγγίζουν το αεροδρόμιο εξακολουθούν να δίνονται από το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής ή κέντρο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Στα αεροδρόμια υπάρχουν ειδικές εγκαταστάσεις που στεγάζουν μηχανήματα, μηχανοκίνητο εξοπλισμό, διαλογή αποσκευών καθώς και υπόστεγα αεροσκαφών για συντήρηση, επισκευές κ.ά. Επίσης σε κάθε αεροδρόμιο υπάρχει πυροσβεστικός σταθμός. Ακόμη, μπορεί να υπάρχει και υπηρεσία τροφοδοσίας επιβατικών αεροσκαφών (catering).

• Το αρχαιότερο αεροδρόμιο της Ελλάδας είναι το αεροδρόμιο Τατοΐου (σήμερα στρατιωτικό).

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

Το φυσικό αέριο δημιουργήθηκε όπως και το πετρέλαιο. Δηλαδή πριν εκατομμύρια χρόνια καταπλακώθηκαν διάφοροι φυτικοί και ζωικοί μικροοργανισμοί από λάσπη, άμμο κλπ και σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης μετασχηματίστηκαν σε μίγματα υδρογονανθράκων, δηλαδή πετρέλαιο και φυσικό αέριο.

ΑΕΡΑΣ

Η ιδέα ότι υπάρχει κάτι αόρατο με το όνομα αέρας, το οποίο σχετίζεται και με την ανθρώπινη πνοή, είναι πανάρχαια. Μαζί της η «συνομίληκη ιδέα» ότι καθώς φυσάει αυτό που συμβαίνει είναι η ΚΙΝΗΣΗ του αόρατου κάτι.

Ο αόρατος αέρας στέλνει μηνύματα και ένα από αυτά, ιδιαίτερα σοβαρό, μολονότι οι άνθρωποι δυσκολεύτηκαν να το διακρίνουν, είναι το ότι «ΣΠΡΩΧΝΕΙ» ακόμα κι αν είναι ακίνητος. Σπρώχνει το τζάμι του παράθυρου προς τα έξω, το ταβάνι προς τα πάνω, το πάτωμα προς τα κάτω, σπρώχνει οτιδήποτε βρει μπροστά του ακόμα και το σώμα μας.

Στη γλώσσα των φυσικών το αόρατο αυτό «κάτι» - ακόμα κι αν είναι ακίνητο

- έχει ΠΙΕΣΗ. Το μήνυμα ήταν δυσανάγνωστο γιατί στην επιφάνεια του πλανήτη μας ο αόρατος αέρας υπάρχει παντού και κάθε τι όπως το τζάμι το σπρώχνει και από μέσα και απ’ έξω, έτσι που αποτέλεσμα δεν εκδηλώνεται. Ένας τρόπος για να διαπιστώσουμε ότι πράγματι σπρώχνει είναι να δημιουργήσουμε «χώρο δίχως αέρα’ και να φροντίσουμε ώστε από τη μια πλευρά ενός αντικειμένου να υπάρχει ακίνητος αέρας που να σπρώχνει και από την άλλη να υπάρχει κενό. Τότε θα εκδηλωθεί το αποτέλεσμα της ώθησης.

Με άλλα λόγια, ένας τρόπος για να διαπιστώσουμε ότι κάποιο πράγμα όπως ο ακίνητος αόρατος αέρας «υπάρχει» είναι να ερευνήσουμε το εάν υφίσταται «χώρος δίχως αέρα», να συναντηθούμε δηλαδή με την άρνησή της έννοιας ΑΕΡΑΣ, να φτιάξουμε, με άλλα λόγια, μια μηχανή που να δημιουργεί κενό αέρα. Για πολλούς αιώνες αυτό ήταν ένα είδος αδιανόητου αλλά οι στοχαστές της εποχής μετά την Αναγέννηση, είχαν αρχίσει να υποθέτουν ότι « μπορεί να γίνει» .